Dieselclaim
Dieselclaim
Autofabrikanten sjoemelden jarenlang met de software in hun dieselauto’s. We willen een schadevergoeding voor (voormalige) bezitters en leaserijders. Check nu of jouw diesel in aanmerking komt.
Wat is er mis
Autofabrikanten hebben jarenlang illegale software gebruikt. Hierdoor werden er veel meer stikstofoxiden uitgestoten dan is toegestaan. Slecht voor het milieu maar ook voor jouw portemonnee. Wil je weten hoe het precies zit? Lees dan eerst de veelgestelde vragen.
Onze eisen
Je bent misleid en hebt niet gekregen waarvoor je hebt betaald. Dat nadeel willen we voor jou vergoed krijgen. Een vergoeding kan oplopen tot €3.000.
Wat gaan we doen
Heb jij tussen 1 september 2009 en 1 januari 2020 een dieselauto gekocht of gehad? Doe de gratis kentekencheck en kijk of je recht hebt op vergoeding. Wij gaan voor jou het juridisch gevecht aan.
‘Kopers van een nieuwe sjoemeldiesel hebben recht op €3000. Tweedehands €1500.’
Rechtbank Amsterdam (Volkswagen claim)
Claim je schadevergoeding
Vul hieronder je kenteken in:
Hoe werkt het?
Wij strijden tegen grote bedrijven die misbruik maken van hun macht. Als jij de dupe wordt van zo’n bedrijf, heb je recht op schadevergoeding. Maar, in je eentje maak je geen schijn van kans. Wij verenigen gedupeerde consumenten en gaan namens hen het juridisch gevecht aan. Dat doen we samen met de Volkswagen Group Diesel Efficiency Stichting (Volkswagen AG), Stichting Car Claim en ConsumentenClaim (andere automerken).
1. Meld je aan
Je meldt je online gratis en vrijblijvend aan voor de claim.
2. We stappen naar de rechter
Op dit moment voeren wij rechtszaken tegen Citroen, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault en Volkswagen AG. Andere merken volgen snel.
3. Schadevergoeding
Als de rechter ons in het gelijk stelt, ontvang je een schadevergoeding. Daarvan krijgen wij een klein percentage. Als we geen schadevergoeding krijgen, betaal je niks. No cure, no pay.
Kies je automerk / Status rechtzaken
Eerste procedurefase gestart
24 mei 2023: verwachte uitspraak fase 1
14 maart 2023: mondelinge behandeling fase 1
Tweede procedurefase gestart
Eerste procedurefase gestart
24 mei 2023: verwachte uitspraak fase 1
14 maart 2023: mondelinge behandeling fase 1
Eerste procedurefase gestart
24 mei 2023: verwachte uitspraak fase 1
14 maart 2023: mondelinge behandeling fase 1
Tweede procedurefase gestart
26 april 2023: uiterste datum conclusie van antwoord gedaagde
1 februari 2023: tussenuitspraak eerste fase, tweede fase gestart
Eerste procedurefase gestart
Tijdlijn
Mondelinge behandeling Mercedes-Benz
Tijdens deze zitting spreken we met de rechter over het toepasselijk recht en de ontvankelijkheid van onze partner Stichting Car Claim.
Eerste uitspraak Stellantis
Deze dag verwachten we een uitspraak van de rechter tegen Stellantis. Het is een uitspraak in de eerste fase. De rechter oordeelt onder andere over zijn eigen bevoegdheid. En of we de rijders van een Sjoemel-Citroën, -Opel en -Peugeot mogen vertegenwoordigen.
Derde individuele procedure Volkswagen
Vandaag is de derde individuele procedure tegen Volkswagen bij de rechtbank in Den Bosch. Ook dit proefproces is aangespannen door Stichting Volkswagen Group Diesel Efficiency (VGDES). Samen met en namens een lid van de Consumentenbond. Die kocht een gebruikte Volkswagen Passat diesel. Dat was voordat dieselgate bekend werd. Met de kennis van nu zou hij dat nooit gedaan hebben. Hiervoor eisen we een schadevergoeding.
In 2 van de 4 proefprocessen kende de rechter een schadevergoeding toe van €3000. We wachten de volgende uitspraak met vertrouwen af.
In 2 van de 4 proefprocessen kende de rechter een schadevergoeding toe van €3000. We wachten de volgende uitspraak met vertrouwen af.
Nieuwe nederlaag Volkswagen
Ook in het tweede proefproces tegen Volkswagen oordeelt de rechter dat de autofabrikant €3000 schadevergoeding moet betalen aan een consument. De zaak was aangespannen door de Volkswagen Group Diesel Efficiency Stichting (VGDES) samen met de Consumentenbond.
Lees het nieuwsbericht
Doorbraak in Volkswagen Dieselschandaal: rechter wijst compensatie toe
Volkswagen moet een consument €3000 schadevergoeding betalen omdat de fabrikant illegale software had geïnstalleerd in zijn dieselauto. Dit heeft de Rechtbank Haarlem geoordeeld in een zaak die was aangespannen door Stichting Volkswagen Group Diesel Efficiency (VGDES) in samenwerking met de Consumentenbond. Lees meer
Mercedes-rijder heeft recht op schadevergoeding
Consumenten kunnen rechtsstreeks bij de fabrikant aankloppen. Dat oordeelt het Europees Hof in de strijd tegen sjoemeldieselfabrikant Mercedes-Benz. De uitspraak bevestigt het standpunt van de Consumentenbond dat sjoemeldieselfabrikanten de schade moeten vergoeden.
Lees het nieuwsbericht
Eerste zitting Stellantis (Citroën, Opel, Peugeot)
Op 14 maart staan we voor de rechter tegenover Stellantis. Dat is de fabrikant van onder andere de sjoemeldiesels van Citroën, Opel en Peugeot. Onderwerpen zijn in hoeverre we de Stellantis-gedupeerden kunnen vertegenwoordigen en welke wetgeving van toepassing is.
Tussenuitspraak Renault
Goed nieuws! De rechter oordeelt dat hij bevoegd is om de zaak tegen Renault in behandeling te nemen. Hieronder vallen ook de sjoemelsdiesels van Dacia. Verder sprak de rechter zich uit over de (oude) wetgeving die van toepassing is. En over de representativiteit van onze partner Stichting Car Claim.
Start inhoudelijke behandeling Volkswagen
Vandaag staat in Groningen eindelijk de Volkswagen Groep voor de rechter. Dat gebeurde al eerder. Maar nog niet voor de inhoudelijke behandeling van één van de procedures die we voeren namens 4 gedupeerden.
We vragen de rechter om de schadevergoeding vast te stellen voor een consument die dacht een schone Volkswagen Polo te kopen. Zo stond het ook in de advertenties, maar hij werd opgescheept met een sjoemeldiesel. De uitspraak is op zijn vroegst in februari 2023. In 2 andere procedures zijn zittingen gepland in februari en juni 2023. Voor de vierde zaak is nog geen datum bekend.
Naast Volkswagen, voeren we op dit moment collectieve procedures tegen de fabrikanten van onder andere Citroën, Opel, Peugeot, Mercedes-Benz en Renault.
Lees het nieuwsbericht
Eerste zitting Renault
Vandaag stonden we voor het eerst bij de rechter in onze zaak tegen Renault. We spraken met de rechter over onder andere de mate waarin we Renault-rijders kunnen vertegenwoordigen. En over de vraag welke wetgeving van toepassing is. Op 8 februari 2023 neemt de rechter hierover een beslissing.
Vernietigend oordeel Europese Hof
Het Europese Hof oordeelt dat toegepaste sjoemeltechieken, zoals temperatuurvensters en hoogtemeters, in strijd zijn met de wet. Deze uitspraak is een enorme steun in de rug voor gedupeerde autobezitters. Zij hebben nu het recht om de overeenkomst te ontbinden of compensatie te eisen.
Lees ons nieuwsbericht
Lees ons nieuwsbericht
Eerste uitspraak Mercedes-Benz
Er is een eerste uitspraak in onze actie tegen Mercedes-Benz. De rechter heeft geoordeeld dat hij bevoegd is om de zaak te behandelen. Ook bepaalde hij dat het oude collectieve actierecht van toepassing is.
Op 14 september 2022 gaat de procedure weer verder. Meer informatie vind je op de procespagina van onze partner Stichting Car Claim.
Eerste zitting Mercedes-Benz
Op 25 maart treffen we Mercedes-Benz Group AG (vroeger Daimler AG) in de rechtszaal. Het gaat om een eerste mondelinge behandeling van een aantal procedurele zaken.
Consumentenbond en Stichting Car Claim slaan handen ineen
De Consumentenbond en Stichting Car Claim gaan samen de strijd aan tegen fabrikanten van sjoemeldiesels. We bundelen (met uitzondering van Volkswagen) lopende en toekomstige collectieve claims en richten ons op álle automerken die sjoemelsoftware hebben gebruikt.
Deze software zorgt dat auto’s in een testomgeving anders functioneren. Ze stoten minder schadelijke stoffen uit dan in normale omstandigheden. In de test, die moet bepalen of de auto de weg op mag, lijken ze dus schoner dan ze zijn. De inzet is een schadevergoeding voor alle (voormalige) bezitters of gebruikers van een sjoemeldiesel.
Rechtbank bepaalt processtappen Renault
De rechter heeft vandaag bepaald hoe de agenda van de Renault-procedure eruit ziet. De eerste mondelinge behandeling vindt plaats op 8 december 2022. Tijdens deze zitting zal de rechtbank gaan besluiten over: A. de bevoegdheid van de Nederlandse rechter. B. over de toepassing van het nieuwe collectieve actierecht (Wamca). En C. over de representativiteit van Stichting Car Claim.
Meer informatie vind je op de procespagina van onze partner Stichting Car Claim.
Veelgestelde vragen
Bezitters van een sjoemeldiesel zijn vaak best tevreden. Waar bestaat de schade dan uit?
- Je kocht (of leaste) een auto die niet voldeed aan de wet- en regelgeving. De auto is, in juridische termen, non-conform. Met ronkende reclameteksten en brochures zetten de fabrikanten je op het verkeerde been. Hierdoor was de aanschafprijs (of leaseprijs) te hoog vergeleken met auto’s die wel voldoen aan de wettelijke uitstooteisen.
- Leaserijders betaalden hierdoor ook te veel bijtelling.
- Mogelijk is de uitstoot van de auto aangepast (toereikend herstel) en heb je daar kosten voor gemaakt.
- Heeft de software een update gehad? Waarschijnlijk verbruik je hierdoor nu meer brandstof (AdBlue).
- Een andere schadepost is de gekelderde inruilwaarde van je sjoemeldiesel. Hier is nauwelijks nog vraag naar.
- Er kan sprake zijn van ‘verminderd gebruiksgenot’ sinds je weet dat je in een sjoemeldiesel rijdt.
- Een praktisch gevolg kan zijn dat je niet meer mag rijden op bepaalde plekken. Steeds meer gemeenten stellen milieuzones in. Dit zorgt voor extra ongemak en kosten.
Je kunt gewoon mee blijven doen met de claim en aanspraak maken op een schadevergoeding. Je kunt de koopovereenkomst met de officiële dealer niet meer laten ontbinden. Hierdoor kan de dealer je geen alternatief voorstel doen. Zoals het omruilen van de sjoemeldiesel voor een andere auto.
Dat valt op dit moment nog niet te zeggen. Zodra de rechter ons (grotendeels) in het gelijk heeft gesteld, starten we de onderhandelingen.
Uitspraak Volkswagen
Eerder was er een uitspraak in de collectieve procedure van Stichting Car Claim tegen Volkswagen. De rechter oordeelde dat de eigenaren van een nieuw gekochte sjoemeldiesel recht hadden op €3000. Voor bezitters van een tweedehands sjoemeldiesel, kwam de vergoeding uit op €1500.
No cure no pay
We voeren de claim uit op basis van no cure no pay. Dat betekent dat wij alle (juridische) kosten van de claim betalen. En als het niet tot een schadevergoeding, dan kost het je niets.
Succesvolle claim
Als de rechter ons in het gelijk stelt, ontvang je een schadevergoeding. Daarvan krijgen wij 25% (incl. btw) van de schadevergoeding.
Vul de kentekencheck in. Je weet dan meteen of je kunt meedoen met onze claim.
Tegen veel autofabrikanten en autodealers is de stichting al een rechtszaak gestart. Andere autofabrikanten onderzoeken we nog.
© Consumentenbond Claimservice | Privacyverklaring | Cookiebeleid
